Hvor farligt er flyver et fly med en kold

 I modsætning til andre transportformer i kabinen på grund af store forskelle i højde varierer betydeligt pres. Under opstigning reduceres, og med et fald henholdsvis stiger. Passengers're formentlig bekendt med dette fænomen: når der er et kraftigt fald i overbelastning i ørerne, og nogle gange endda smerte. Det sker, når kroppen ikke har tid til at tilpasse det indre tryk med ydersiden. Men nok fingre krammede hans næse energisk "udrensning" nasopharynx som ubehagelige fornemmelser forsvinde. Dette skyldes det faktum, at trykket er udlignet.

På den ydre side af trommehinden - en tynd membran på grund af vibrationer, som en person kan høre lyde øregang er forbundet med pinna. På indersiden - mellemøret, dvs. det tomme rum fyldt med luft. Fra mellemøret er forbundet til nasopharynx eustakiske rør. For at udligne trykket interne og eksterne luft skal passere uhindret som den auditive passage og via det eustakiske rør.

Hvis en person har en dårlig koldt, det svulmer nasofarynx, næse bliver tilstoppet med flydende hemmelighed. Eustakiske rør skyldes kompression af dårlig ånde. Og kan overlappes og gør. Ved at reducere trykket af fly på trommehinden udefra begynde at stige, og trykket på den indre side forbliver uændret. Som et minimum, vil en person blive såret af, at trommehinden, begynder rige nerveender at synke indad. På de fleste kan det endda bryde! Sådan er frugterne af tilsyneladende harmløse kulde.

Hvis du har en kold, og flyve er absolut nødvendigt, skal du sørge for at tage med dig til salonen næsedråber vasokonstriktor handling ("Sanorin", "Naphthyzinum", "Galazolin", "Nazivin", etc.). Boblen fluid kapacitet på mindre end 50 ml fjernes ved indgangen ikke er i sikkerhedszonen. Brug dette værktøj flere gange under flyvningen, især før reducere fly. Ofte blæse din næse, så sørg for, at din næse ikke er blevet lagt. Hvis du følger disse enkle regler, vil du gemme dine ører fra fare.